目前中国的航空货运已采用“承运人接受”方式进行财务结算。

在（）交货条件下，货主自行提取空箱、装箱、运至码头堆场、报关报检，承运人接受的是已铅封完整的货物。

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我国政府对货运代理经营资格的行政管理已经由审批制调整为注册备案制，简化了程序，节约了成本，方便了企业。目前，我国仅对在中国境内由（）实行注册备案制度。

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目前我国国内航空货物运价体系的说明中，（）是正确的。

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在（）交货条件下，承运人接受货主托运货物不足整箱，根据货类性质和到达地进行分类整理，将共同目的地货物集中拼装入箱。

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中国航空集团（原国航）正式加入的国际航空公司联盟是（）

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中国南方航空集团加入国际航空公司联盟是（）

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中国东方航空集团加入国际航空公司联盟是（）

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影响中国航空运输的关健外部资源环境是（）

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目前，各国的法律对货运代理所下的定义及其活动有所不同，按其责任范围的大小，大体可归纳为（）大类

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