转换阀153转换至“空气位”时其切断的风路应为()
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转换阀153串接()中间,正常位时,两管沟通;空气位时,两管通路切断。
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空气位操作时应将转换阀153置()。
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空气位操纵时,空气制动阀转换柱塞使电联锁471动作,切断了()线的电源,使()失去控制。
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运行中遇电空控制部分故障时,可转到(),并将153转换阀转至()维持运行。
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当空气制动阀由“电空位”转换至“空气位”时,转换柱塞压迫双断点微动开关,切断电空制动控制器电源,并使()电空阀得电。
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空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“空气位”时,转换柱塞将内部的()遮断了。
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空气位操纵,就是将电空制动机转换成(),并且由空气制动阀来操纵全列车的制动、缓解及保压。
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“电空”位转“空气”位操纵所要做的两件事为:一是要将转换手把由“电空”位向后搬至“空气”位,二是调整调压阀53由整定压力300kPa调至列车管定压500kPa。
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