只要将153转换阀转至“空气位”就切断了（）与有关电空阀之间的（）。

转换阀153转换至“空气位”时其切断的风路应为（）

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转换阀153串接（）中间，正常位时，两管沟通；空气位时，两管通路切断。

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空气位操作时应将转换阀153置（）。

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空气位操纵时，空气制动阀转换柱塞使电联锁471动作，切断了（）线的电源，使（）失去控制。

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运行中遇电空控制部分故障时，可转到（），并将153转换阀转至（）维持运行。

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当空气制动阀由“电空位”转换至“空气位”时，转换柱塞压迫双断点微动开关，切断电空制动控制器电源，并使（）电空阀得电。

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空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“空气位”时，转换柱塞将内部的（）遮断了。

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空气位操纵，就是将电空制动机转换成（），并且由空气制动阀来操纵全列车的制动、缓解及保压。

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“电空”位转“空气”位操纵所要做的两件事为：一是要将转换手把由“电空”位向后搬至“空气”位，二是调整调压阀53由整定压力300kPa调至列车管定压500kPa。

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