手动驾驶时，列车限速（）运行。

当某线路区段临时限速时，CBTC列车将自动接受临时限速指令，运行模式不变；非CBTC列车凭（）手动驾驶限速通过该区段。

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列车的推进运行限速（），电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，运行限速25km/h。

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客运列车出车场时，司机凭（），采用RM模式驾驶，运行至转换轨一度停车，与行车调度员联系后凭信号运行。

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采用自动区段闭塞法时，（）负责监视列车运行，司机参照信号显示驾驶列车。

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在移动闭塞情况下，列车凭（）推荐速度显示运行，原则上采用ATO模式进行驾驶。

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CBTC模式下，列车运行至（）速处停车，转换至（）驾驶模式按上述方法进行救援连挂

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临时限速需要更新时，须先取消原来的临时限速，再设置新后的临时限速，更新过程中，必须确认列车未（）关系区间（站）的后方站出站信号机。

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运营前，安排列车限速（）进行压道；

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每列客运列车配备一名司机，负责驾驶列车和操作相关设备；当配备两名司机时，一名司机负责驾驶列车和操作相关设备，另外一名司机协助（）。

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