在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船位保持在水道的（）

船舶在轻雾中航行，应抓（）为点，运用罗经，稳住航向，摆正船位，勤测勤算，做好应变的准备。

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进闸时船位的最佳状态应使船舶的（）和闸室中心线重合。

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船舶顺航道行驶时，应根据航道特点和船位情况，航向既要保持相对稳定性，又要保持灵活性，确保（）的正确。 ①航向； ②船位； ③航距； ④航路； ⑤岸距

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船舶顺航道行驶时，应根据航道特点和船位情况，航向既要保持相对稳定性，又要保持灵活性，确保（）的正确。 ①航向； ②船位； ③航距； ④航路； ⑤岸距

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船舶在顺直河段下行航行中，最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行，否则可能会出现（）的现象。①航速降低②偏移③操作复杂性增加④航程增加⑤跑舵

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《内河船舶驾驶员值班规则》规定，航行中值班驾驶员应交清接明（）。 ①船位、航向、航速、水位、水流、潮汐、气象等情况； ②号灯、号型、旗号、声响设备以及助航仪器状况； ③本船（或船队）吃水及操纵性能； ④航行通电、通告及船长指示。

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山区河流上行船舶航路选择应以主流为依据，沿程船位处于主流水势较高一侧的缓流区航行。

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船舶驶进弯曲、狭窄航段以及在能见度不良的情况下航行，应当用无线电话（）地通报本船船位和动态。

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船舶（）时，由于用舵乘迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做吊钩。

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