船长大于或等于65m，船龄大于或等于（）的散货船、客船、集装箱船，船龄大于或等于（）的油船，以及船龄大于或等于（）的干货船和其他船舶，应要求根据测厚结果对构件腐蚀后最小中剖面模数进行计算，并符合船体强度的衡准要求，如构件腐蚀量过大时，可不受上述船龄的限制。

船长L大于或等于65m，船龄大于或等于20年的（），船龄大于或等于15年的油船以及船龄大于或等于25年的干货船和其他船舶，应要求根据测厚结果对构件腐蚀后的最小中剖面模数进行计算，并符合上述衡准。

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船长和计算型深的比值L/D1大于或等于（），不做干舷修正。

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航行于远海航区、近海航区和沿海航区。且船长大于或等于40m的客船和船长大于或等于60m的其他船舶（非机动船除外），应配备手提式救生抛绳器（）具或抛绳抢（）套。

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沿海小型船舶法定检验技术规则2007中规定：对于船长为15m及以上，L/D大于或等于12的下列哪些船舶需校核船体的总纵强度（）

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凡大于或等于（）总吨的第一类客船，建议装设船舶垃圾压制装置。

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航行于B级航区的所有湖泊和水库的船长等于和大于25m的客船应配置1台磁罗经。

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船长大于等于（）米的船舶，受船体梁弯曲和剪切应力的板格及纵向构件，应按有关规定作屈曲强度校核。

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船长大于和等于（）米的旅游客船，应设有除必要的手动报警装置外，还设有固定式自动探火和失火报警系统。

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当电动机功率大于或等于（）kW时，其控制器上应设置设有监视其工作的电流表，且应有适当的照明或亮度。

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