A5
B10
C15
D12
船长L大于或等于65m,船龄大于或等于20年的(),船龄大于或等于15年的油船以及船龄大于或等于25年的干货船和其他船舶,应要求根据测厚结果对构件腐蚀后的最小中剖面模数进行计算,并符合上述衡准。
多选题查看答案
下列关于计算载重线计算型深的哪些说法是正确的:()
多选题查看答案
船长大于或等于65m,船龄大于或等于()的散货船、客船、集装箱船,船龄大于或等于()的油船,以及船龄大于或等于()的干货船和其他船舶,应要求根据测厚结果对构件腐蚀后最小中剖面模数进行计算,并符合船体强度的衡准要求,如构件腐蚀量过大时,可不受上述船龄的限制。
多选题查看答案
航行于远海航区、近海航区和沿海航区。且船长大于或等于40m的客船和船长大于或等于60m的其他船舶(非机动船除外),应配备手提式救生抛绳器()具或抛绳抢()套。
单选题查看答案
某船进行吨位计算时,发现梁拱高度没有设计数值,该船船长40m,型宽5m,型深2m,则该船的梁拱取()
单选题查看答案
某设计单位2006年2月将一艘敞口船图纸送审。此船基本数据如下:船长50m,船宽10m,型深3.0m,计算型深3.01m,A级航区,吃水2.48m,首尾舷弧均大于标准舷弧,无升高甲板。审查干舷计算书时验船师发现,基本干舷F0=550mm,f1=0,f2=-26mm,f3=0,干舷F=F0+f1+f2+f3=524mm实取干舷F=530mm,与结构强度、稳性决定干舷一致,验船师要求设计单位重新计算,为何?
简答题查看答案
对金属外板的船舶,其型深的正确丈量方法是()
单选题查看答案
一艘闪点大于60℃海上航行油船,载重线船长(L)为50m,船中处型深(D)为4m,干舷甲板边板厚度(t)为8mm,基本干舷系数K查A型船舶K值表为116.0,查B型船舶K值表为126.9,干舷计算方形系数(Cb)为0.66;请问该船干舷计算时的基本干舷F0及方形系数对干舷的修正值f1为多少?
简答题查看答案
航行于B级航区的所有湖泊和水库的船长等于和大于25m的客船应配置1台磁罗经。
判断题查看答案