DKL装置内部采用A、B双电源供电方式，当一路电源出现故障时，自动切换到另一路。

DKL装置电源板的上面一行指示灯表示的是（）的电源状态。

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DKL装置从功能上可分为输入单元、输出单元、（）单元和电源部分。

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DKL制动逻辑控制装置采用了3个插件板。

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门连锁保护阀287YV采用交、直流双电源供电，只有当交直流都供电时，287YV才能起到保护作用。

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SS8型电力机车列车供电装置为直流供电采用（）的供电方式。

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机车两组三相辅助电源，向各类辅助负载供电。考虑机车牵引力、功率和各个电机的温度等因素的影响，辅助电源2主要针对泵类负载供电，因此采用（）方式工作。

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韶山7E型机车制动机采用了逻辑控制装置DKL，取代了原有DK-1型机车制动机上的中间继电器、阻流二极管、压敏电阻，使原有的制动机（）逻辑改为软件逻辑控制。

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韶山7E机车DKL逻辑控制装置的故障指示灯位于司机室内，在司机室可以直接了解到DKL装置的运行状况，装置正常工作时，指示灯处于熄灭状态。

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HXD3D型电力机车两组三相辅助电源，向各类辅助负载供电。考虑机车牵引力、功率和各个电机的温度等因素的影响，辅助电源1的输出电压和频率将根据冷却系统的实际情况进行调整，采用（）方式工作。

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