三显示自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,行车凭证为路票。
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四显示自动闭塞区段,监督器表示良好,由未设出站信号机的线路上发车时,行车凭证为()。
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使用监督器故障通知书的规定:在自动闭塞区间,车站()故障、由未设出站信号机的线路上发车、超长列车头部越过出站信号机发车,且监督器又不能确认第一闭塞分区空闲时,除发给司机绿色许可证外,还需发给司机“监督器故障通知书”。
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接车进路是由进路信号机起至接车线末端计算该线路有效长的()或出站信号机止的一段线路。
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在未设出站信号机的到发线上,向自动闭塞区间发出列车时,无需列车调度员发布命令。
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《铁路运输调度规则》规定,在未设出站信号机的到发线上()时,列车调度员不发调度命令。
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出站信号机也是确定股道有效长()的标志之一。
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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示停车信号为定位。
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装有发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车可凭()出发。
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