SS3B机车中主整流桥采用的是三段桥式串联接法，而其中二、三段小桥是一种叠加式经济桥的接法。

SS3B机车牵引风机故障时，通过FSJ延时（），切断YZJ控制电路使电子柜关闭整流桥来进行保护。

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SS3B型电力机车的牵引供电方式采用的是（）。

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SS3B型电力机车劈相机的起动采用的是分相起动。在发电相接入（）。

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SS3B型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。

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SS3B机车在转向制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。

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机车牵引时，由两个串联桥组成的单相半控桥式整流电路，向两台并联的牵引 电动机供电。

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SS3B型电力机车牵引电机采用（）半悬挂方式安装在转向架构架上。

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SS3B电力机车采用脉流串励牵引电动机，并装设了（），用以限制电流的脉动，改善换向。

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SS3型机车采用主电路（）整流方式。

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