判断题

SS3B机车在转向制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。

A

B

正确答案

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答案解析

SS3B机车在转向制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,励磁电路由6台电机主极全串联和励磁硅整流装置构成。
相似试题
  • SS3B机车在制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状况,主极绕组全串联,发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路,从而实现电气制动。

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  • SS3B机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。

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  • 机车在制动工况时,六台牵引电机的主极绕组()。

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  • SS3B型电力机车牵引电机采用()半悬挂方式安装在转向架构架上。

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  • 电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组()构成他励线路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动。

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  • 电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组()构成它励线路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制。

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  • 机车在电阻制动工况,电机由于电枢电路中串有(),因而电阻制动时,电枢电流方向应与牵引时相同。

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  • SS3B型电力机车电阻制动时,主变压器次边绕组()是电压为198V的励磁绕组,专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。

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  • SS8机车电阻制动工况,为保证电枢电流的方向与牵引时一致,制动时励磁电流与牵引时(),此要求在电路中由位置转换开关加以保证。

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