机车牵引时，由两个串联桥组成的单相半控桥式整流电路，向两台并联的牵引 电动机供电。

主整流桥由（）个半控桥组成。

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机车启动过程中首先投入的半控桥可完成额定电压（）幅度的调节。

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电阻制动时，励磁半控桥共向（）台电动机的励磁绕组供电。

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SS3B机车在制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状况，主极绕组全串联，发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路，从而实现电气制动。

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SS8机车主电路电压调节采用四段半控桥相控整流无级调压。

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SS3型电力机车牵引缓冲装置由哪几大部分组成？

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SS3B机车的前转向架的接地保护装置由接地继电器1ZJDJ、并联的（）和串联的限流电阻1×LR等组成。

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SS3型电力机车的转向架由转向架附属装置、轮对电机组装、构架、一系弹簧悬挂装置、二系弹簧悬挂装置、牵引装置、牵引电机悬挂装置、（）、手制动装置等组成。

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SS8机车电阻制动工况，为保证电枢电流的方向与牵引时一致，制动时励磁电流与牵引时（），此要求在电路中由位置转换开关加以保证。

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