当CRH1A型动车组处于停车状态时，（）制动会自动施加。

当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后常用照明将熄灭。

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当CRH1A-200型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后紧急照明将熄灭。

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机车救援CRH1A型动车组时，被救援车组的蓄电池处于放电状态，当其电压低于（）时，被救援车组自动制动。

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当车组处于停车状态时，保持制动会（）。同时风压在低于（）时，停放制动会自动施加。

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CRH2型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态。

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当车组处于停车状态时，（）制动会自动施加。同时风压在低于400kPa时，停放制动会自动施加。

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CRH1A型动车组电压保护（OVP）可防止MCM受电压瞬变损害，只要检测到直流环节（），斩波器则处于工作状态。

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CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示乘客紧急制动手柄启动，且按钮未被司机按下；或手柄启动，按钮由司机按下而且列车处于静止状态。

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当新风温度低于（）℃时，CRH1A型动车组空调将关闭制冷回路。

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