当CRH1A-200型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后紧急照明将熄灭。

当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后常用照明将熄灭。

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CRH1A型动车组当蓄电池电压低于（）时，将不能通过主控钥匙激活动车组。

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当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。

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CRH3型动车组采用降弓方式正确的是（）

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CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。

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CRH1型动车组司机室主控手柄上共有（）个档位。

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对于重联运行的CRH1A型动车组，当从前车受电弓压力开关得到降弓信号后，后车（）能迅速排出气囊压缩空气。

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CRH1A型动车组在激活状态，主控司机室的IDU为（）模式。

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CRH5型动车组主控钥匙启动后，列车管不能正常充风到定压的原因有哪些？

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