A一分钟
B二分钟
C十分钟
D十五分钟
当CRH1A-200型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下,()后紧急照明将熄灭。
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CRH1A型动车组当蓄电池电压低于()时,将不能通过主控钥匙激活动车组。
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当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时,列车在蓄电池接触器闭合后会出现()现像。
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当CRH1A型动车组需要救援时,连挂端的回送选择开关应置于()。
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CRH1A型动车组是通过调节(),来调节受电弓的降弓时间的。
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CRH1A型动车组在激活状态,主控司机室的IDU为()模式。
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CRH1A型动车组的过渡车钩置于()。
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对于重联运行的CRH1A型动车组,当从前车受电弓压力开关得到降弓信号后,后车()能迅速排出气囊压缩空气。
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CRH1A型动车组重联时,将主控制器设到连挂模式,列车速度自动设为()。
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