郑州地铁2号线车辆客室车门是（）
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郑州地铁2号线车辆司机室侧车门是（）
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车门系统驱动是（）电机驱动。
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车门打开与关闭的驱动力是靠（）来提供的。
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南京地铁一号线车门障碍物探测试块的外形尺寸为（）
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司机在车外用司机钥匙打开客室车门时，是通过（）来驱动
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为确保空压机最低运转要求，简述一号线车辆空压机是如何管理的？
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一号线车辆车钩钩头为（）型
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南京地铁一号线车辆的制动方式有：（）、（）、（）。
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