在高速公路中,若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时,则该弯道可以不设缓和曲线。()
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圆曲线最小半径的种类有()、()、不设超高的最小半径。
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圆曲线的最小半径分为()、一般最小半径和不设超高最小半径。
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根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式,可以看出,圆曲线最小半径决定于容许的()横向力系数和该曲线的()超高横坡度。
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当设计道路的平曲线半径达到或者超过不设超高的最小半径时,同时也意味着在()不需设置缓和曲线、在()时保持与直线段一样的路拱横坡度。
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当车速为32km/h时,路拱横坡为2%,超高横坡度为6%,横向力系数μ=0.12,则曲线最小半径为()。
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横向力系数μ在计算平曲线最小半径时,取值最小的是()。
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当计算行车速度为60km/h时,f值取0.06,超高横坡度采用0.04,则圆曲线的一般最小半径值应为()。
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计算题:已知某公路平面线形资料:其中JD3桩号=K7+500,右偏α3=30°、R3=900米,(不设超高的最小平曲线半径为800米) (1)计算JD3处平曲线要素; (2)计算JD3主点里程桩号;
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