CRH2A统型动车组电源系统采用（）设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。

CRH2A统型动车组电源系统采用冗余性设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。

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CRH2A统型动车组传动系统采用了三电平脉冲整流技术。

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CRH2A统型动车组制动系统采用空电联合制动模式，（）优先。

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CRH2A统型动车组给水系统采用车上水箱及车下水箱，其中车上水箱布置在（）号车。

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CRH2A统型动车组的制动系统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式，动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。

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CRH2A统型动车组采用了光纤进行信息传输。

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CRH2A统型动车组牵引电机绝缘采用（）级绝缘等级。

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CRH2A统型动车组牵引传动系统（）

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CRH2A统型动车组制动系统分为（）。

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