目前线型光顺主要采用（）来进行的。

船上烟囱的装配不仅其外部形状和尺寸要满足图纸的要求，围板焊接处的线型光顺，平直度亦应加以重视。目前船厂普通采用的是（）。

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采用反变形的方法来预防分段焊接变形是行之有效的措施，可以根据分段的不同结构和建造工艺适当地选用，通常情况下，适用于线型变化（）的分段。

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目前大多数船厂都采用（）法来加工肋骨等型钢构件。

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通常结构较弱或外板线型变化较大的构件采用先拼装（），后安装构架的方法，这样可以保证构件线型正确性。

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用样条通过同名站号的各高度和半宽点及甲板边线、舷墙顶线的型值点，攀成各条光顺曲线，即为（）.

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内部构件对接（或搭接）错位超过板厚或型材厚度一半以上时，应先在等于错位值（）倍的长度上拆开，做好清洁工作后再光顺接妥。

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船体构件加工可以通过各种机械设备在常温下进行冷弯成型加工，对少数曲型复杂的构件则在高温下进行（）或采用水火弯制工艺来实现。

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目前所采用的除锈方法中，用（）方法生产效率最高。

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引起船体左右线型不对称和分段对接缝局部凹凸变形的原因是什么？

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