A正常开放出站信号机发车
B正排调车进路准备发车进路,路票发车
C反排调车进路准备发车进路,路票发车
D正排调车进路准备发车进路,绿色许可证发车
某站Ⅱ道出站信号机XⅡ控制台表示灯闪白光并报警,区间为半自动闭塞,Ⅱ道发出22011次,发车进路的准备方式和进入区间的凭证()
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某站到发线有效长820m,内燃牵引,按11m换算,该到发线换算容车数为()辆。
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某站到发线有效长830m,DF4型机车牵引,按11m换算,该到发线换算容车数为()。
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正线、到发线有机车车辆占用,轨道电路红光带(灯)不亮时:对存放车辆的线路,应在控制台上揭挂()表示牌。
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某站1道到发线出现红光带(已确认无障碍物、无断轨),22015次需接入1道,经过1#、3#、5#道岔,准备进路的要点及接车方式()
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某站有货物列车到发线4条,一昼夜占用到发线总时分为3900min,其中固定作业占用100min,空费系数取0.2,到发线通过能力利用率为()。
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甲从1道发出22012次,开放出站信号时,按压1道发车始端按钮和发车终端按钮(此时,控制台上发车终端按钮内表示灯闪绿灯,排列进路表示灯亮红灯),进路未能建立,车站值班员再次按压按钮1道发车始端按钮和发车终端按钮(此时,控制台发车终端按钮表示灯亮稳定绿灯,排列进路表示灯亮红灯,进路无白光带),此时车站值班员应()
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在未设出站信号机的到发线上,向自动闭塞区间发出列车时,无需列车调度员发布命令。
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《铁路运输调度规则》规定,在未设出站信号机的到发线上()时,列车调度员不发调度命令。
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