减压阀的功用是将总风包经列车管的0．69MＰa高压气体，经减压阀降为0.49MＰa，避免由于（），使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤车轮。

将总风缸内不稳定的压力空气，调整到一定压力后送入列车管内，这个调整压力的装置叫减压阀。

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当列车管无风压或风压低时，总风包气体向列车管呈（）。

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减压阀可将列车输出的0.69MPa高压气体，减压为（）。

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减压阀可将列车管输出的0.69MPa高压气体，减压为。（）

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轨道车空气制动系统的充风时间，（即：主风包压强由0到0.69MPa）不大于（）。

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JZ-7型空气制动机自阀常用制动区，列车管的减压量是由（）来决定的。

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（）装于左风包的支管上端，其用途是当调压器发生故障，空气压缩机的运转失去控制时，防止总风缸超压而发生危险。

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当列车管无风压或风压低时，总风缸气体向列车管呈（）。

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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。

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