列车控制（22-F101）跳闸会产生哪些现象：（）。

当列车在ATO/SM模式下产生（）后，会自动转为RM模式。

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车载报文故障超过5秒钟而且运行距离超过10米，列车将会产生（）。

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在正线ATP不允许列车后退，第一次后退超过2米，会产生紧急制动，第二次以后，每超过（）米，都会产生紧急制动.

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在正线ATP不允许列车后退，第一次后退超过（），会产生紧急制动，第二次以后，每超过0.5米，都会产生紧急制动

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若出现整列车的LCD卡屏，司机应复位故障出现占有端的45-F101（ACSU）。

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若出现整列车的动态地图显示故障，司机应复位故障出现占有端的45-F101（ACSU）。

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当列车产生紧急制动时，检查气压表上的主风管压力。当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解。可以把车辆两端（）开关打到接通位后复位紧急制动。

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列车在（）没有收到报文时将产生一个紧急制动。

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写出故障现象为每次列车达到15公里/小时，列车产生紧急制动的处理步骤？

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