地铁车辆辅助系统额定输入电压为（）

简述地铁车辆辅助供电系统的冗余设计。

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输入电压为（）时，辅助逆变器输入过电压激活。

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地铁车辆上受电弓接受的正常电压范围是？

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郑州地铁2号线列车辅助系统供电采用（）方式。

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地铁车辆空调机组的换热设备为（）。

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地铁的直流电压为（）

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郑州地铁2号线车辆空调单元制冷量为35KW。

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请以广州地铁一号线车辆为例介绍交流传动车辆的受流过程。

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郑州地铁正线接触网采用“之”字形刚性接触网，其电压为（）。

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