制动钳和钢轨承座是减速器的主要受力部件，内外制动钳和钢轨承座通过（）铰接在一起。

浮轨重力式减速器在制动位置时，基本轨底部距钢轨承座承轨面应保持3～6mm的间隙。

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减速器新安装时制动钳和滚轮之间出现小于10mm的间隙可不作处理，如超出上述尺寸应妥善解决。

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重力式减速器的基本轨底部距离钢轨承座应保持（）mm的间隙

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重力式减速器的基本轨底部距离钢轨承座应保持（）mm的间隙

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减速器的主要零部件有哪些？

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间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。

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（）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。

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（）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。

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根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和目的制动用两类。

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