现代发动机断缸节油技术的理论依据是（）特性。

安装在发动机排气管上的（）把信号送给微机，使其对（）进行修正，使可燃混合气空燃比始终稳定在理论混合比附近。

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随发动机转速的升高，下列（）是正确的。

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车用高速柴油机的理论循环是（）循环，汽油机的理论循环是（）循环。

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发动机实际的压缩与膨胀过程是绝热过程。

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多缸发动机，通常磨损最严重的是中部汽缸。

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动机汽缸内作往复运动的部件是（）

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发动机正常工作时，机油进入燃烧室的途径是（）和（）。

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点火提前角过小，是引起发动机过热、排气管放炮的原因之一。

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有效功率、转矩、转速、有效燃油消耗率都是评价发动机动力性的参数。

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