A1m
B1.5m
C2m
D2.5m
我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于()。
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道岔钢轨件及组装长度均应按轨温()℃为基准测量。
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路基填筑工艺性试验长度不宜小于()。
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当路堤填土不足2.7米时,地表以下必须挖除换填为符合路基本体的填料,换填的厚度以线路外侧钢轨下基床底层的厚度不小于()米为准。
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运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去()。
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各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路,横穿路基,或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时,应提出( )等文件,经铁路局同意,并派员对施工现场实行安全监督下,方可施工。
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路基边坡坡度不陡于()?
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新建时速200公里客货共线铁路,涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨顶的高度不得小于(),困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。
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高速铁路要严格控制路基不均匀沉降,在()m范围内的路基不均匀沉降,将直接造成幅值较大的轨道长波高低不平顺。
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