新建时速200公里客货共线铁路，涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵，涵顶至轨顶的高度不得小于（），困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。

新建时速200公里客货共线铁路，曲线上的隧道，内轮廓可不考虑（）加宽，但应验算控制点是否满足宽度要求。

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客运专线铁路验标适用于时速（）公里的客运专线铁路工程。

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时速200公里动车组的国产化程度已达到（）以上。

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时速在160～200km时，称为（）铁路。

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时速在200～400km时，称为（）铁路。

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铁路高速线路允许的最高时速200～400km/h以下。

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铁路准高速线路允许的最高时速160～200km/h以下。

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新建客运专线铁路的速度目标值在（）公里/小时及以上。

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2008年6月24日，国产CRH3型和谐号动车组列车在（）创造了394.3公里的世界铁路运营最高时速记录

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