司机值乘时，必须严格执行手指呼唤应答规定（）。

单司机值乘时，司机如需进入客室或尾端司机室处理故障，必须将驾驶端司控器手柄置于（）位。

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电动列车司机必须牢记（）的宗旨，学习和遵守有关的安全规定和运行规则，严格按照安全制度、行车规则执行乘务驾驶任务。

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严格遵守各种限速要求和手指呼唤制度，按运营时刻表和信号要求行车，发现危及行车、人身安全时立即采取停车措施，并及时汇报（），听从其指挥。

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电客车进入牵出线，距离牵出线尽头止挡前25米限速（）km/h运行，距离牵出线停车标（）米时一度停车，正副司机手指停车标呼唤（），完成上述作业标准后，对标停车。

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电客车进入牵出线，距离牵出线尽头止挡前25米限速（）km/h运行，距离牵出线停车标（）米时一度停车，正.副司机手指停车标呼唤“（）”，完成上述作业标准后，对标停车。

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调试作业的原则：严格执行（）原则，车辆进行调试作业前司机必须确认（），双方沟通作业内容及要求，调试过程中没有（）严禁动车，调试指挥人指令不明确时（）.

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进行轧道作业值乘任务时，乘务员须严格执行轧道车作业标准，严禁超速运行，区间限速（）km/h，站台限速（）km/h。

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当行车调度员命令切除（）以人工驾驶方式维持运行时，列车司机要加倍集中精力，谨慎驾驶，防止错开客室车门、防止冒进信号、防止用错误凭证驾车进人区间，列车司机必须严格遵守速度规定，避免和防止行车事故发生。

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当行车调度员命令切除“ATP”以人工驾驶方式维持运行时，列车司机要加倍集中精力，谨慎驾驶，防止错开客室车门、防止冒进信号、防止用错误凭证驾车进人区间，列车司机必须严格遵守（）规定，避免和防止行车事故发生。

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