电客车进入牵出线，距离牵出线尽头止挡前25米限速（）km/h运行，距离牵出线停车标（）米时一度停车，正.副司机手指停车标呼唤“（）”，完成上述作业标准后，对标停车。

电客车进入牵出线，距离牵出线尽头止挡前25米限速（）km/h运行，距离牵出线停车标（）米时一度停车，正副司机手指停车标呼唤（），完成上述作业标准后，对标停车。

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进入牵出线距离牵出线停车标（）米时执行一度停车，司机需口呼“尽头线注意”。

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在尽头线上调车时，进入尽头线车挡前25米应限速（）进入。

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电客车回场收车时，若电客车停于股道B段，必须在A-B段间平交道口一度停车，确认无人、无车辆后鸣笛按限速动车；距B段蹬车梯（）米前一度停车，手指口呼股道尽头标识，确认停车位置（B段末端蹬车梯）后鸣笛动车。

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电客车回场收车时，若电客车停于股道B段，必须在A-B段间平交道口一度停车，确认无人无车辆后鸣笛按限速动车距B段蹬车梯（）米前一度停车，手指口呼股道尽头标识，确认停车位置（B段末端蹬车梯）后鸣笛动车。

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电客车NRM模式下进入折返线、存车线，线路正常时限速（）km/h，线路湿滑时限速（）km/h，进入折返线、存车线只可使用牵引一位。

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车场调车作业时，如需进入尽头线调车时，应严格控制速度，并留有（）米安全距离。

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车场尽头线调车时，应严格控制速度，并留有（）米安全距离，如特殊原因需要进入（）米安全距离时，必须降低车速。

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当电客车蓄电池馈电压无法激活时，要使电客车激活，需要84v电压。

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