检查车体外部时，要检查车体无倾斜，无明显变形。

检查车体外部时，要检查所有设备箱箱盖是否可靠（）且无损坏。

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检查车体外部时空气管路要无漏泄。

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使用铝合金型材的车体在制造时遇到的问题是油漆附着力较钢结构车体小

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使用不锈钢的车体在制造时遇到的问题是（）。

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（）车体在制造时大大减少了焊缝数量，焊接工作量减少40％～60％。

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使用（）的车体在制造时遇到的问题是在焊接时内部组织容易产生晶间腐蚀。

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（）的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧，列车运行时容易产生抖动。

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塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面，列车运行时不易产生抖动。

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南京地铁的车体是（）车体。

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