Ⅰ级重型单线铁路允许速度为120km/h的路堤直线地段路基面宽为（）。

线路允许速度在100km/h～120km/h的区段正线、到发线综合维修时的轨距容许误差为（）毫米。

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在允许行车速度为120～160km/h的钢梁上，当一孔梁上的桥枕，失效率达25％及以上应进行（）。

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允许速度200km/h的线路上，本线封锁施工，邻线来车速度不大于120km/h时，可不下道。

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允许速度200km/h的线路上，本线封锁施工，邻线来车速度不大于120km/h时，可不下道。

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一孔梁的木桥枕发生A1级劣化根数总和达（）（行车速度120—200km/h的区段达20%）及以上。其劣化等级为AA级。

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在单线列车运行速度Vmax≤120km/h，减速地点标应设在距施工地点（）m处。

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线路允许速度在100km/h～120km/h的区段，正线桥上线路方向直线用10米弦量，误差不超过（）达到经常保养标准。

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线路允许速度在100km/h～120km/h的区段，桥上线路其高低用10米弦量时，前后高低误差不应超过（）达到经常保养标准。

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允许速度120～160km/h的钢梁桥上的梁进行状态评定时，整孔桥枕失效达30％，则该桥梁属于（）。

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