整体桥面多片式T梁分片架设时，同一孔中各片T梁的预施应力时间差不得超过（）。
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桥涵工程施工质量验收标准规定混凝土基础前后、左右边缘距设计中心线允许偏差（），基础顶面高程允许偏差（）。
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综合调整结构尺寸后，道岔内支距允许偏差应控制在（）mm。
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一般情况下，稳定车桥面作业不允许起振或停振，主要考虑什么原因？（）
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隧道内仰拱、底板混凝土应整体浇注，一次成型。仰拱与仰拱填充混凝土（）施工，仰拱底部虚碴、杂物、积水必须清理干净。
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轨道中心线与线路设计中心线允许偏差为（）。
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有砟轨道达到初期稳定状态时，线路中心线允许偏差为（）mm。
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在道岔捣固车捣固前应根据轨道控制网和加密基桩对道岔整体平顺性进行人工整治，道岔水平允许偏差应不大于（）mm。
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钢轨顶面纵向中心线的垂直方向的接头错边量最大允许值为（）。
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