在液压操舵装置控制系统中，排除系统发送器液压管系中混入空气的方法是（）。 ①将发送器顶部空气旋塞打开； ②将发送器活塞置于中央； ③打开充液管上的阀； ④用手摇泵向管系注油，直至孔口开始溢油为止； ⑤盖上旋塞继续将压力泵至（3.43～3.92×105）Pa。

液压操舵装置控制系统中连接发送器与受动器（接受器）的铜管内充满甘油和水混合液的作用是（）。

单选题查看答案

液压操舵装置控制系统由发送器和受动器组成，其中（）。 ①发送器在驾驶台将操舵信息传输给受动器； ②受动器设在舵机间接受操舵信息； ③补给阀和旁通阀均是发送器的构件。

单选题查看答案

液压操舵装置控制系统的发送器与受动器（接受器）之间是通过（）相连接的。

单选题查看答案

对液压操舵装置控制系统，在开航前核对正舵位置的步骤是（） ①转动舵轮； ②打开旁通阀； ③关闭旁通阀； ④使舵轮的舵角指示器指零，发送器活塞位于中央位置。

单选题查看答案

对液压操舵装置控制系统，在开航前核对正舵位置的步骤是（）。 ①转动舵轮； ②打开旁通阀； ③关闭旁通阀； ④使舵轮的舵角指示器指零，发送器活塞位于中央位置。

单选题查看答案

对液压操舵装置控制系统，在操舵时应避免使用（），以免损坏控制系统组成部分。

单选题查看答案

液压操舵装置控制系统组成部分中的受动器（接受器）是用来直接接收（）。

单选题查看答案

液压操舵装置的发送器设在（）。

单选题查看答案

船舶液压操舵装置的发送器通过（）将操舵指令传达到受动器。

单选题查看答案