汽车的总体构造中，用来承受载荷的主要是（）。

汽车的总体构造中，用来安置乘员与货物的主要是（）。

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公路是一种线型工程，构造物它主要承受汽车荷载的重复作用和经受（）的长期作用。

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在汽车总体构造中，车身的式样决定于汽车的用途。

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汽车车架跨接在前后（）上，是支承车身，承受汽车载荷的基础构件。

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轴承是用来支承轴的部件，有时也用来支承轴上的回转零件，按工作元件间摩擦性质分：有（）、（），按承受载荷的方向分有（）、（）、（）。

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离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。

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施工机械的支承装置是用来连接、支承机械的各个组成部分，承受工作外载荷和整个机械重量的装置。它是机器的基础部分，分（）两类。

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半承载式车身与车架采用刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。

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汽车总体构造的组成部分有哪些？

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