空气制动阀三个柱塞中，与气路沟通有关的柱塞是（）。

空气制动啊三个柱塞中，与气路沟通有关的柱塞是：（）

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空气制动阀在运转位时，因作用柱塞仍处于中间位置，则气路同（）位。

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空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，其而气路的改变则是通过（）柱塞来实现的。（）柱塞与（）柱塞装置的作用位置不变，

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（电空位操纵）空气制动阀在制动位，作用柱塞与转换柱塞沟通的通路是：（）

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空气制动阀中的三个柱塞分别是转换柱塞、（）和定位柱塞。

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当司机扳动电空转换扳钮置于空气位时，转换柱塞右移至右端，由柱塞凹槽连通（）与a管之间气路。

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109分配阀的主阀部在“初制动”位与“制动”位沟通的气路是相同的，只是气路的开口大小不同而已。

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109分配阀只发布主活塞在初制动位时，沟通的气路是：（）

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空气制动阀有转换柱塞，作用柱塞和（）。

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