目前最安全的失速下降是（）操作

全失速（FULLSTALL）的操作是（）

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失速旋转发生的原因，最主要是因为（）

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操作人为失速的惯性尚未消失前山（）做转弯动作。

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操作任何人为失速时，下述何者为错？（）

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B组失速要如何操作？（）

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操作前马蹄A组失速，应注意（）

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A组失速（前马蹄）要如何操作？（）

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操作前马蹄A组失速要恢复时，需将操纵绳（）

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飞行伞在操作B失速时，下坠伞翼会往后退，所以（）靠山边做动作。

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