在蜗杆传动中，进行轮齿承载能力计算时，主要是计算（）

在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（）来进行的

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蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（）来进行的。

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由于材料和结构上的原因，在蜗杆传动设计中一般只对蜗轮轮齿进行强度计算。

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在蜗杆传动中，要获得大的传动比，可取Z1=1，这时的传动效率（），而蜗杆蜗轮传动的承载能力比齿轮传动（）。

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闭式蜗杆传动如果在热平衡计算时不能满足温度的要求，则常采用哪些措施以提高散热能力？

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在蜗杆传动设计中，除进行强度计算外，还必须进行（）

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闭式蜗杆传动为什么必须要进行热平衡计算？提高散热能力的措施有哪些？

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在齿轮传动中，主、从动轮齿面上产生塑性变形的方向是相同的。

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图示为采用蜗杆传动手动提升装置，已知:蜗杆头数z1=1，模数m=8mm，蜗杆分度圆直径d1=80mm，蜗轮齿数z2=30，卷筒直径D=300mm 。蜗杆旋向和转向n1见图，吊起重量Q=8000N，蜗杆传动效率η=0.5 ，手摇时施加推力F=250N，试:   1) 计算手柄转臂的长度L?  2) 计算蜗杆和蜗轮轮齿上的圆周力、径向力和轴向力大小。  3) 标出蜗杆轮齿上述的圆周力、径向力和轴向力的方向。 

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