在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（）来进行的

在蜗杆传动中，进行轮齿承载能力计算时，主要是计算（）

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蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（）来进行的。

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由于材料和结构上的原因，在蜗杆传动设计中一般只对蜗轮轮齿进行强度计算。

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在蜗杆传动中，要获得大的传动比，可取Z1=1，这时的传动效率（），而蜗杆蜗轮传动的承载能力比齿轮传动（）。

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闭式蜗杆传动如果在热平衡计算时不能满足温度的要求，则常采用哪些措施以提高散热能力？

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计算题：图示阿基米德蜗杆传动中，蜗轮的转向及轮齿的旋向如图所示。 1）确定主动蜗杆的转向及齿的旋向； 2）标出作用于蜗轮上的圆周力Ft2，轴向力Fa2，径向力Fr2； 3）若蜗杆的头数z1=2，传动比i=20，蜗杆的直径系数q=10，中心距a=125mm，试确定该蜗杆与蜗轮的模数m。

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从齿轮轮齿失效情况得出了哪些承载能力计算依据？其理论基础（即原始公式名称）是什么？各自针对哪种失效形式？

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闭式蜗杆传动为什么必须要进行热平衡计算？提高散热能力的措施有哪些？

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在蜗杆传动设计中，除进行强度计算外，还必须进行（）

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