LNG卸车储槽接受液体时保持压力低于（）Mpa

LNG低温钢瓶使用完毕，瓶内液体应保留（）L为宜，使瓶处于冷态不会转变为热瓶

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LNG气化站内低温管道和低温储罐在正式进入低温液体前，要首先进行充分的冷却，即预冷过程。LNG储罐及管路通常采用奥氏体不锈钢材料。奥氏体不锈钢具有优异的低温性能，但线膨胀系数较大。在LNG温度条件下，不锈钢收缩率约为千分之三，对于304L材质管路，在工作温度为（）℃时，100m管路大约收缩300mm。因此在设计时要采取措施防止出现冷收缩引起破坏。

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由于LNG是一种在常温下无法加压液化的气体，因此只有在一定的低温条件下才能使之液化。在常压下储存LNG则必须保持-162℃左右的低温环境。因此，关于LNG安全储存必须遵从的基本要求不正确的是（）

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LNG气化站工程在首次投用，预冷过程储罐降温速度应控制在（）℃/h之内。进液过程中，应经常观察储罐压力

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LNG发生火灾时推荐使用（）灭火器

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LNG气化为气体时体积（）

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LNG气化为气体时体积（）

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LPG卸车时容易导致泄漏的原因是什么？

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LNG汽化器定期检验中，外观整体状况；翅片有无变形，焊口有无开裂；设备基础是否牢固；必要时可对焊口进行无损检测。检查周期为（）

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