LNG低温钢瓶使用完毕，瓶内液体应保留（）L为宜，使瓶处于冷态不会转变为热瓶

LNG瓶外壳（）说明钢瓶有漏热现象。要定期检查LNG低温钢瓶外壳，观察有无结冰结霜现象。如发现异常结冰结霜时，要及时报告当值班长及站长，由当值班长或站长立即与制造厂联系。查明原因立即处理，在处理过程密切注意结冰结霜的变化情况，如事故有扩大的趋势立即停止充装或运输，在条件许可的情况下尽快将LNG低温钢瓶转移到无明火、无易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。

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LNG气化站工程在首次投用，氮气置换完成后，应先用低温氮气对低温贮罐、管线进行吹扫，并使用露点仪在排放口或储罐测满阀出口检测温度达到（）℃之间为合格

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LNG钢瓶一般有（）规格

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供应用户的液化石油气钢瓶瓶内气体压力为（）。

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LNG气化站内低温管道和低温储罐在正式进入低温液体前，要首先进行充分的冷却，即预冷过程。LNG储罐及管路通常采用奥氏体不锈钢材料。奥氏体不锈钢具有优异的低温性能，但线膨胀系数较大。在LNG温度条件下，不锈钢收缩率约为千分之三，对于304L材质管路，在工作温度为（）℃时，100m管路大约收缩300mm。因此在设计时要采取措施防止出现冷收缩引起破坏。

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LNG卸车储槽接受液体时保持压力低于（）Mpa

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由于LNG是一种在常温下无法加压液化的气体，因此只有在一定的低温条件下才能使之液化。在常压下储存LNG则必须保持-162℃左右的低温环境。因此，关于LNG安全储存必须遵从的基本要求不正确的是（）

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LNG气化站工程在首次投用，宜采用先从上后从下两侧进液口充低温氮气的预冷方式，应在测满阀出口检测温度达到（）℃后，转用液氮预冷。

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LNG发生火灾时推荐使用（）灭火器

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