高速铁路交叉（无交叉）线岔两支承力索间隙不应小于（）mm。

《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：无交叉线岔，岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差（）。

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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：无交叉线岔，交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内，两交叉吊弦间距一般为（）。

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高速铁路交叉线岔，岔区腕臂顺线路偏移量符合设计要求，允许偏差（）mm。

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高速铁路承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线（）以上。

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高速铁路接触网车站AF线与PW线跨中交叉处距离两线间隙不小于（）mm。

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无交叉线岔应达到什么要求？

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高铁接触网无交叉线岔检修作业的主要技术标准包括（）。

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无交叉线岔交叉吊弦的安装顺序应保证，即在受电弓道岔开口方向进入时先接触到的吊弦为（）。

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高速铁路接触网附加导线、各种引线、接触悬挂等产生交叉时的间距检测周期为（）一次。

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