单选题
A过热
B应力增加
C温度升高
D变形增大
正确答案
答案解析
略
相似试题
柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是（）。Ⅰ.材质不佳；Ⅱ.设计不合理；Ⅲ.热应力过大；Ⅳ.操作不当；Ⅴ.保养不良。
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轮机员在轮机管理工作中应按照规定进行操作，保养机器，不使零件因管理不当产生（）而破坏。
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柴油机运转中测算绝对压力与绝对扫气压力的比值，然后与试航报告标准值进行比较可判断（）。
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柴油机运转中，轮机员可根据气缸或活塞冷却水的（）直接迅速判断零件上有无穿透性裂纹。Ⅰ.压力变化；Ⅱ.压力表指针波动；Ⅲ.水温变化；Ⅳ.流量变化；Ⅴ.膨胀水柜水位波动。
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柴油机长期运转，对冷却水不投药处理或处理不当，将会引起（），进而产生裂纹。
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轮机长的常规管理工作应包括（）。 a．负责贯彻执行技术操作规程； b．在实施维护保养工作中应有效地控制成本支出； c．拟订轮机部专用工具、精密仪表申请计划； d．长航线的船舶，在航次结束应填写柴油机工况报告。
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柴油机在运转中，发现某一缸启动空气管发热，其原因是（）造成的。
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轮机员柴油机上的仪表来了解主，副机的运转参数，进而通过人脑快速思维分析判断机器的运转和运转趋势，这种方法称为（）。
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轮机员柴油机上的仪表来了解主、副机的运转参数，进而通过人脑快速思维分析判断机器的运转状态和运转趋势，这种方法称为（）
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