AⅠ+Ⅱ+Ⅳ
BⅠ+Ⅳ+Ⅴ
CⅣ+Ⅴ
DⅡ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
柴油机运转中,由于()引起气缸盖冷却面产生裂纹。
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冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹,柴油机运转时就会发现()异常现象。
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二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹,柴油机运转时就会发现()异常现象。
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柴油机运转中,轮机员可根据气缸或活塞冷却水的()直接迅速判断零件上有无穿透性裂纹。Ⅰ.压力变化;Ⅱ.压力表指针波动;Ⅲ.水温变化;Ⅳ.流量变化;Ⅴ.膨胀水柜水位波动。
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柴油机气缸盖产生裂纹后,在分析产生裂纹原因时首先要检查的是()的问题。Ⅰ.制造质量;Ⅱ.设计;Ⅲ.材质;Ⅳ.管理;Ⅴ.保养。
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柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是()造成的。Ⅰ.过大的热应力;Ⅱ.应力集中;Ⅲ.热疲劳;Ⅳ.机械疲劳;Ⅴ.综合疲劳。
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柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸,不可能的原因是()。
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柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声,可能的原因是()。
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柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声,可能的原因是()。
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