一均匀黏性土填筑的路堤存在如图圆弧形滑面，滑面半径R＝12.5m，滑面长L＝25m，滑带土不排水抗剪强度cu＝19kPa，内摩擦角φ＝0°，下滑土体重W₁＝1300kN，抗滑土体重W₂＝315kN，下滑土体重心至滑动圆弧圆心的距离d₁＝5.2m，抗滑土体重心至滑动圆弧圆心的距离d₂＝2.7m，抗滑动稳定系数为（）。

用砂性土填筑的路堤，高度为3.0m，顶宽26m，坡率为1：1.5，采用直线滑动面法检算其边坡稳定性，φ＝30°，c＝0.1kPa，假设滑动面倾角a＝25°，滑动面以上土体重W＝52.2kN/m，滑面长L＝7.1m，则抗滑动稳定性系数K为（）。

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（）所列的黏性土不宜作为土石坝的防渗体填筑料。

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为保证煤矸石路堤稳定，（）的煤矸石不宜直接用于填筑高速公路和一级公路路堤。

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工业废渣用于路堤填筑时，必须符合国家现行环境保护的有关规定，严禁采用含有有害物质的工业废渣用于路堤填料。

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某路堤的地基土为薄层均匀冻土层，稳定融土层深度为3.0m，融沉系数为10%，融沉后体积压缩系数为0.3kPa-1，即Es＝3.33kPa，基底平均总压力为180kPa，该层的融沉及压缩总量接近（）。

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（）可用来作为铁路路基黏性土填方施工压实质量的控制指标。

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在铁路膨胀土路堤边坡的防护措施中，（）措施是不适用的。

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轻质材料用作路堤填料的作用是需减少路堤重度或土压力，可用于洪水淹没地段桥涵台背路堤填料。

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在港口工程勘察中，测得某黏性土原状试样的锥沉量（76g液限仪沉入土中的深度）为6mm。该黏性土天然状态属于（）。

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