进气门不密封造成的回火，拉阻风门会好转。

进气系统节气门之后密封不良是造成发动机（）的原因之一.

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修磨后气门头部外缘的厚离进气门不小于（），排气门不得小（），否则应更换气门。

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除霜调整风门不当，会造成除霜热风不足。

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化油器浮子室油面过高或过低，均会使发动机工作不良、功率不足、（）、（），甚至发动机怠速着不住、（），还会造成化油器回火或排气管放炮现象。

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汽车空调系统密封不严，致使制冷剂泄露，会造成用歧管压力表检测时出现（）现象。

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发动机进气系统密封不严可能引起（）

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化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（），配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。

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电控发动机检验的基本内容仍是油路、电路和密封（特别是进气系统的密封性）的检验。

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同一台发动机，气门与座圈的密封环带宽度一般排气门（）进气门的宽度。

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