A0.3~0.4
B0.5~0.7
C0.6~0.8
D0.4~0.6
135系列柴油机,活塞第一道环槽与第一道气环,配合间隙为()mm。
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190系列柴油机,第一道环开口间隙为0.6~0.8mm。
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活塞环的使用期限,主要取决于第一道气环的磨损程度。
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第一道气环直接与高温、高压气体接触,工作条件差,润滑不良,因此第一道气环工作面常镀铬,以增加耐磨性。
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12V135柴油机装配时,各齿轮齿合间隙,最大极限为()mm。
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在我们所用的135系列柴油机中,其燃烧室为()燃烧室,与统一式比较,对燃油系统要求较低,启动方便,耗油低,柴油机工作较柔合。
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135系列柴油机的活塞销与销孔之间属于静配合。
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135系列柴油机的连杆大头轴承与连杆轴径间的配合,属于()配合。
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12v135型柴油机活塞行程为()mm。
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