在正常情况下，空调系统的高压侧压力为（）左右。

使用歧管压力表在检测R12的空调系统时，低压端压力读数为679kPa，高压端压力读数为896kPa，表明空调系统的（）出现故障。

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在汽车空调系统中，压缩机排出的R12气体在压力不变的情况下，温度从70℃降到50℃时它就能变成液体。（）

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高压开关安装在（）上，用来防止系统压力过高而损坏压缩机或系统管路。

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采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15MPa～0.25MPa，高压侧为1.37MPa～1.57MPa，说明系统正常。

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在测量空调系统压力时，如果低压侧指示真空，高压侧指示压力过低，而且系统不制冷或间歇制冷，说明制冷剂不足。

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空调系统的高压侧压力低，而低压侧压力高的原因是（）。

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某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有：（）。

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空调系统在工作期间，低压侧压力有时变成真空，有时正常，而且会间歇性制冷，说明系统中有水分。

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如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，而且低压管路是热的，说明系统中有空气。

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