列车的两个SIV都工作正常时，每个SIV只给它所在的单元供电，当其中一个SIV故障时，通过扩展供电箱可以使完好的SIV向整列车供电。

车门控制电路中有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路，该零速信号在ATO驾驶或ATP正常工作、手动驾驶时，由（）提供。

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每个转向架基础制动装置有两个带停放功能的单元制动缸。

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电动列车每个转向架上装有型号为（）的单元制动机，一种附带有停放制动装置。

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当西门子A型电动列车静止时，车门控制回路才能得电工作。（）

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正常的空载列车救援故障的重载列车时，救援车司机应先按下高加速按钮，然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位，待列车启动后可松开高加速按钮。

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音频轨道电路具有检测列车占用和传递ATP/ATO信息两个功能。

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（）可在任何时候都绕过列车进路系统，用手动方式办理进路。

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在实施电制动的同时，为提高空气制动响应速度，制动闸缸有一定的（）。地铁列车每个转向架上装有（）个空气弹簧

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西门子A型电动列车每台空调都设有一台紧急逆变器，他们用于在1500V直流供电中断时，将列车蓄电池直流电源你变成三相交流电，以供紧急通风使用。（）

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