轮缘外侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力，很容易导致车辆（）。

车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨（）而导致车辆脱轨。

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车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨间隙太大而导致车辆脱轨。

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转K6型转向架中央悬挂系统中的。一系悬挂采用改进型轴箱（），减轻了簧下质量，改善了轮轨间的作用力。

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C76型浴盆式敞车采用装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的动力学性能，降低了轮轨间的（）作用力。

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2TN型转向架装用焊接一体式刚性构架，重量较轻，采用轴箱弹簧悬挂，簧下质量小，（）了轮轨间的相互作用力。

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车辆制动率应（）轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。

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车辆制动率应等于或小于轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。

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固定轴距（），通过小曲线半径时，会增加轮缘与钢轨间的磨耗。

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CW-200K型转向架整车落成后其转向架上部与车体下部各零件垂直距离：横梁外侧不小于（）（轮缘上方除外）。

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