A喷油泵柱塞偶件过度磨损
B喷油泵柱塞在其最高位置咬死
C喷油器针阀在开启位置咬死
D燃油温度太低
柴油机运转中若高压油管脉动强烈并发热,排气温度明显下降,喷油泵体发热并间有撞击声,其原因可能是()。
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柴油机运转中若高压油管脉动微弱,排温降低则原因可能是()。
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柴油机运行中,若高压油管脉动微弱,排温降低,最高爆发压力降低,其原因可能是()。
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若某缸喷油器咬死而不能开启产生的后果是()。 Ⅰ.该缸熄火 Ⅱ.整机转速降低 Ⅲ.高压油管脉动微弱 Ⅳ.该缸高压油管结头处可能漏油 Ⅴ.排气冒黑烟 Ⅵ.该缸排温下降
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柴油机运转中若高压油泵的进、回油阀卡死在开启位,则该缸将发生()。
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柴油机运转中若高压油泵的进、回油阀卡死在关闭位,则该缸可能发生()。
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增压二冲程柴油机当增压器损坏无法使用而使用辅助或应急鼓风机时,其运转功率与转速的降低程度主要应考虑的因素是()。Ⅰ.排气温度;Ⅱ.柴油机振动;Ⅲ.排气颜色;Ⅳ.柴油机运转状态
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在柴油机运转管理中的热力检查应通过检测以下参数进行判断()。 Ⅰ.排气温度 Ⅱ.各缸压缩压力 Ⅲ.各缸最高爆发压力 Ⅳ.排气颜色 Ⅴ.示功图计算 Ⅵ.燃油耗量
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某船用发电柴油机组运转中若船舶耗电量突然降低,则该机组的运转状态变化是()。
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