按故障对船舶营运的影响程度可分为（）故障。 1．局部 2．较重 3．全局性 4．重大 5．严重

按故障对船舶营运的影响可将其分为（）故障。 1．不停航 2．短时停航 3．需进厂修理 4．长时间停航 5．长期停航

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船舶营运期间，（）对保证动力装置的可靠性有重要意义。人为故障比例增加就是证明。

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动力装置故障诊断检测技术按监测对象可分为对（）

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动力装置故障按其发展速度分类可分为（）。

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动力装置故障诊断检测技术按监测对象可分为（）。

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营运中，船舶大多由于（）等和船员又无力自修时进行场修。 1．技术状况不良 2．零部件过度磨损 3．发生危及船舶安全的严重故障 4．船级检验项目不合格

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提单按船舶的营运方式可划分为（）。

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提单按船舶的营运方式可划分为（）。

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营运中，船舶大多由于（）等和船员又无力自修时进厂修理。I.技术状况不良，II.零部件过度磨损，III.发生危及船舶安全的严重故障，IV.船级检验项目不合格

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